Land Rover na aukcjach

Poniedziałek, 8 stycznia 2007 (12:33) Aktualizacja: Poniedziałek, 8 stycznia 2007 (12:37)

Przedmiotem jednej z aukcji XV Finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy jest terenowy samochód rajdowy, Land Rover EvoDakar skonstruowany przez polskich fascynatów rajdów terenowych z dawnej grupy Tomcat Team, której liderem jest Albert Gryszczuk.

Land Rver na trasie rajdu /INTERIA.PL

W dniu 6 stycznia 2007 roku 525 załóg stanęło na starcie najsłynniejszego rajdu terenowego - Rajdu Dakar. Wystartował on z Lizbony i popędzi przez 14 etapów, aż do miejscowości Dakar, stolicy Senegalu. Wśród załóg, które wyjadą na tę trudną trasę, oczywiście znajdą się i Polacy, a największą naszą ekipą będzie właśnie DiverseExtremetvnturboTeam - 6 zawodników, 2 samochody i ciężarówka. Te dwa samochody to będą właśnie Land Rover EvoDakar. Trzeci, bliźniaczy model, możecie licytować!

Ale to nie koniec wspólnych wątków Wielkiej Orkiestry i Rajdu Dakar. Oba samochody startujące w pustynnej rywalizacji postawiły sobie za cel dowieźć na metę rajdu logo Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Ma to być specjalnie uhonorowanie jubileuszu istnienia Fundacji.

Ale to nie wszystko. Można stwierdzić w pewnym sensie, że Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy bierze udział w zabezpieczeniu medycznym Rajdu Dakar. Otóż polscy kierowcy są ratownikami. Zostali wyposażeni przez WOŚP w profesjonalne torby ratownicze, zaprojektowane przez Wielką Orkiestrę, oraz w półautomatyczny defibrylator AED. W razie czego więc - są przygotowani na to, by pomóc komuś w potrzebie. A że Rajd Dakar to przygoda trudna i niebezpieczna, takie umiejętności są na wagę złota.

14 stycznia, w dniu Finału Orkiestry, Rajd Dakar mknął będzie przez 8 etap zmagań, na trasie z miejscowości Atar, do miasta Tichitt w Mauretanii. Do mety rajdowcy dotrą w sobotę 20 stycznia. Tydzień po Finale odbędzie się ostatni i bardziej już kurtuazyjny etap na plaży w Lac Rose.

Kilka słów o samochodzie. Dawniej znany jako Tomcat. Zbudowany na bazie Range Rovera, na licencji angielskiej firmy TOMCAT MOTORSPORT. Jego głównym pomysłodawcą, konstruktorem i właścicielem jest Albert Gryszczuk, 33-letni, doświadczony i utytułowany rajdowiec. To w jego imieniu licytację tę uruchamiamy i to on ostatecznie, przy jej sfinalizowaniu, będzie stroną umowy o kupnie samochodu.

Dane techniczne Land Rover EvoDakar:

- Silnik: 3900 cm3 Range Rover

- Skrzynia biegów: automatyczna Range Rover, czterobiegowa

- Zawieszenie: OME/KINGSPRING

- Hamulce: tarczowe

- Nadwozie: z włókna szklanego

- Moc maksymalna: ok. 170 KM

- Przyspieszenie: 0-100 km/h w ok. 9 sekund

- Prędkość maksymalna: 170 km/h

- Masa własna: 1460 kg

- Ogumienie: BF Goodrich AT 245/75/16

- Zużycia paliwa: 25-90 l/100 km